當前位置:車主之家 > 汽車導購 > 車型圖解> 年輕人,你被俘獲了嗎?​解碼北京現代第七代伊蘭特
網友評價第88
年輕人,你被俘獲了嗎?​解碼北京現代第七代伊蘭特
2020年10月12日 11:56 來源: 車主之家 編輯:盛韶光 打印 手機閲讀
[導讀]對年輕人而言,顏值即正義,那麼這一代伊蘭特的顏值能俘獲你的“芳心”嗎?

       從菲斯塔到索納塔我們已經看到了北京現代的變革決心,這次發佈的全新一代伊蘭特也延續了這個思路,但是這台定位個性運動的A級家轎,卻擁有兩個前輩所沒有的老少通殺的內外設計,想要入手一台個性家轎的準車主,請繼續往下看。

       個性運動但同時又老少皆宜的設計讓人驚豔

       在北京車展第一次看到第七代伊蘭特就被驚豔到了。這台車的形態非常有特色,車身高度不高,總體看起來非常低趴,很有一番A級家轎所稀缺的跑味。

       車身側面的同樣很有運動氣質,溜背的造型毫不妥協,總體線條流暢,非常耐看。

       側面的腰線設計也很特色,不是一條或幾條線,而是一個幾何形狀的“面”,要知道這是一台主流A級轎車,這麼特色的設計很容易被扼殺在搖籃中,而北京現代卻把這樣的設計帶到了量產車上。

       車尾也延續了這種很有鋒鋭感的幾何設計,配上運動的鴨尾設計,第七代伊蘭特真的讓人刮目相看。

       其實這代伊蘭特最讓人驚喜的恰恰不是這些特色,而是車頭的設計,此前的菲斯塔和索納塔的設計都有點用力過猛了,喜歡的和討厭的各走極端。但這代伊蘭特的車頭設計非常成功,基本只剩下一個派別:喜歡派!這點我可以親證,國慶車展陪朋友去看車,大老遠就相中了這台伊蘭特。

       看齊自主品牌的內飾配置 最智能的合資A級車

       如今的內外設計,説實話自主品牌是領先合資的,尤其是你去車展看同樣價位的A級轎車,內飾的差異真的是天差地別,自主品牌完全能吊打合資。

       但北京現代是個例外,無論整個用料設計還是配置水平,都不弱於自主品牌。

       進入車內,自主品牌流行的雙聯大屏,第七代伊蘭特一個也沒有少,尺寸也非常大。

       運動式平台方向盤、電子檔杆、氛圍燈、觸控式空調控制面板,一體式空調出風口,等等配置全部配置齊全。

       甚至是自主品牌吊打合資的智能語音識別系統方面,第七代伊蘭特也是跟百度語音合作,你要的所有打開天窗打開車窗等語音服務全部都有。

       這麼用心的設計和接地氣的配置水平,對於一台合資車而言,我們實在沒有更多其他奢求了,希望到時分配到各個配置版本的時候,低配也能分到更多配置。

       運動的造型跟車內空間表現的矛盾能解決嗎?

       如果不加長,不增加車內空間的利用率,更加溜背的造型顯然會犧牲車內的空間。但第七代伊蘭特長寬高分別我4680mm*1810mm*1415mm,相比而言車身更寬、更低趴。其軸距為2720mm,比卡羅拉還要長20mm,這個車身尺寸基本屬於A+級轎車的水平。

       我現場體驗了第七代伊蘭特的前後排,175cm左右的身高,在這台車裏空間表現其實都算非常充裕,空間並不會成為去年伊蘭特的減分項。

       動力方面,第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動力系統,提供1.5L和240T GDi(1.4T)兩種動力總成,官方公佈的百公里最低油耗分別達到4.9L和5.2L,非常低的油耗成績。入門的1.5L最高功率84.5kw,匹配CVT變速器,這套動力適合那批對動力要求不高的用户;1.4T最大功率103kw,峯值扭矩211Nm, 匹配7DCT變速器,跟菲斯塔的規格類似,但扭矩輸出有所下調,預計整個操控表現會比菲斯塔平和一些。

       菲斯塔的任務是運動個性,但太個性了,也有點激進,對於更加廣大的佛系年輕人而言,他們的第一台車不需要那麼激進。於是第七代伊蘭特來臨,這台車的造型個性漂亮但不另類,這台車運動時尚但不犧牲實用。對於廣大的年輕A級轎車買家,10月將上市的全新一代伊蘭特值得等等再出手。

經銷商推薦 [切換城市]

[共0條評論]網友熱評

提交評論0/500字

0條評論 | 查看全部>>
網絡警察 返回頂部 關於我們 | 聯繫我們 | 加入我們 | 手機版 | 網站地圖 | 好賣車 | 分站加盟
版權所有:車主之家(www.16888.com) 法律顧問:廣東鼎方律師事務所
備案號:粵ICP備06021273號 電信與信息業務經營許可證號:粵B2-20080314
深圳30年網絡信息傑出貢獻企業 深圳電子商務協會監事單位 深圳四川商會理事單位